Mercedes Benz C-class в модификациях W203 и W204 – это яркий представитель престижных автомобилей среднего класса.
Данные поколения авто выпускались с 2000 по 2014 гг.
За все время своего существования данная модель сумела неоднократно порадовать всех своих поклонников не только отличным качеством сборки и деталей, но и высоким уровнем безопасности.
Однако, несмотря на это, Мерседес W203 и W204 вполне может выходить из строя, если он не будет своевременно подвергаться техническому обслуживанию.
Самые первые модели седанов W203 с завода укомплектовывались пятью разными вариациями силовых агрегатов, отличающимися между собой не только мощностью, но и конструкцией. К примеру, самый слабый двигатель, который устанавливался на образцах C-class, имел 4 цилиндра, расположенных в ряд, в паре с стандартным коленчатым валом, что давало ему возможность развивать до 129 л.с. мощности при рабочем объеме в 1998 кубов.
На более мощном образце мотора конструкция несколько менялась, и вместо стандартного коленвала на нем устанавливалась укороченная его версия. Таким образом, силовой агрегат с меньшим объемом цилиндров (1796 см/куб) был способен набирать гораздо большую мощность (121 л.с. без наддува и 145 лошадей с наддувом), без ущерба для расхода топлива на 100 км пробега.
Что касается самого мощного, 160-сильного силового агрегата, то он и вовсе имеет V-образное расположение цилиндров в количестве 6 штук с общим рабочим объемом в 3199 кубических сантиметров. Следует отметить, что все вышеперечисленные моторы монтировались и на модификацию Мерседес W204, которая имела и несколько отдельных силовых агрегатов.
Как уже было сказано ранее, автомобиль Mercedes Benz C-class относится исключительно к классу городских седанов, что и подтверждает его маленький клиренс, непредназначенный для эксплуатации вне пределов дорожного покрытия. В основе передней части подвески автомобиля лежат 4 шаровые опоры в паре с гидравлическими амортизаторами, которые обеспечивают плавность хода и берут на себя все удары колеса о неровности дорожного полотна.
В задней же части подвески основу составляет мост с двумя поперечными тягами, напрямую соединенными с подрамником. На данных тягах располагаются два амортизатора с пружинами, принимающими на себя всю силу удара колес о какие-либо препятствия. На практике такой тип подвески называется спаренным (передняя независимая, и задняя полузависимая), и на современных автомобилях она имеет очень большую популярность.
Среди кузовных частей на Mercedes Benz C-class большую часть составляют детали из металла:
Из высококачественной оцинкованной стали изготавливается и сам кузов транспортного средства, который в дальнейшем проходит три стадии покраски и обработку лаком. Что же касается пластиковых запчастей на модификациях W203 и W204, то их перечень будет намного меньше. Ведь они лишь играют роль облицовки автомобиля, в то время как металлические детали – берут на себя всю силу удара во время ДТП, обеспечивая пассажирам в салоне максимальную безопасность.
Если вдруг у вас случится какая-либо неприятная ситуация с вашим транспортным средством, и понадобятся новые запчасти для Mercedes Benz C-class в Уфе, то найти их всегда можно будет в нашем интернет-магазине. При этом, качество наших товаров вовсе не отличается от качества оригинальных запчастей, о чем свидетельствует наличие гарантии от производителя, а цены на запчасти Mercedes имеют выгодно отличаются от официальных дилерских центров.
Напишите, какая запчасть нужна, не забудьте добавить VIN-код своего авто, и мы обязательно найдем то, что Вам нужно!
Описать требуемую деталь
